Автобусы Daewoo BS серии – это самая популярная модель корейского автобуса на российских дорогах.
Daewoo BS 090 используется в качестве городского пассажирского автобуса в средних по размеру городах и, как корпоративный транспорт у компаний, которым требуется перевозка персонала. В этом случае популярен салон автобуса в исполнении с двухместными сиденьями. Корейские автобусы Дэу BS 090, длиной 9 метров и вместимостью 66 пассажиров относятся к среднему классу автобусов, приближаясь к границе большого класса. Немногие автобусы подобного размера могут похвастаться такой вместимостью. Daewoo BS 090 полностью подходит для работы на маршрутах в небольшом городе и соответствует набору требований, которые предъявляются к стандартному городскому транспорту. Данный автобус вместительный и в меру комфортный.
Хорошо продуманная конструкция автобуса Daewoo BS 090 позволила быстро завоевать российский рынок. Высокая маневренность и малый радиус разворота позволяют уверенно двигаться на загруженных городских улицах. Автобус имеет кузов вагонной компоновки с задним расположением дизельного двигателя DL08, мощностью 270 л.с. Конструкция подвески и дефорсированный, для обеспечения большего ресурса, двигатель обеспечивают достаточные динамические показатели.
Для продажи на Российском рынке в стандартную комплектацию корейских автобусов Daewoo BS 090 серийно включен специальный «зимний пакет». Предпусковой подогреватель-отопитель DongHwan Webasto, мощная система отопления салона, топливный фильтр-водоотделитель и блок подготовки сжатого воздуха APU WABCO позволяют эксплуатировать автобусы в самых суровых климатических условиях. Автобус также серийно оборудован зеркалами с электроподогревом, применены акумуляторные батареи,генератор и стартер повышенной мощности. Все корейские автобусы Daewoo BS 090 оснащены ABS и противобуксовочной системой ASR, что позволяет выполнять работу в сложных дорожных условиях с наибольшей эффективностью и безопасностью.
Автобус Daewoo BS 090 неприхотлив в эксплуатации, имеет низкой расход топлива и высокий эксплуатационный ресурс. Именно эти характеристики так важны для городского общественного транспорта.
В феврале 2012 года начат выпуск обновленной модели, которая получила индекс Daewoo NEW BS 090.
Следуя последним тенденциям Европейского дизайна изменилось оформление передней и задней части автобусов, переоформлен интерьер салона, рабочее место водителя и панель приборов.
Краткий перечень изменений:
Лобовые стекла увеличенной ширины и высоты для улучшения обзорности,
Изменена конструкция оконных проемов для улучшения герметичности
Механизм средней сдвижной двери доработан для повышения надежности и ремонтопригодности
Применены более быстродействующие клапана защитных устройств от защемления
Задняя часть автобуса также оформлена в новом стиле
Доработана вентиляция моторного отсека
Новые фонари освещения номерного знака
Люк моторного отсека увеличенного размера для более удобного обслуживания двигателя
Установлена новая панель приборов с информационным дисплеем
Единый блок управления отопителями кабины водителя и салона
Рулевое колесо 4-х спицевое, обновленного дизайна
Установлена перегородка водителя новой конструкции
Пассажирские сиденья с измененым каркасом
Вертикальные поручни измененной формы
Применены современные отделочные материалы улучшенной цветовой гаммы
Технические характеристики
Количество мест для сидения
20+1 / 24+1 / 29+1
Общее количество мест
66
Количество дверей
2
Колесная формула
4х2
Габаритные размеры ДхШхВ, мм
8990х2490х3200
Дорожный просвет, мм
176
Снаряженная масса, кг
9090
Максимально разрешенная масса, кг
15000
Нагрузка на переднюю ось, кг
5000
Нагрузка на заднюю ось, кг
10000
Двигатель
- модель
DOOSAN INFRACORE DL08S
- тип
дизель, с турбонаддувом и интеркулером
- расположение и число цилиндров
рядный, 6
- мощность, кВт (л.с.)
183,9 (250)
- максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.
833/1200
- экологический стандарт
Евро-4
Трансмиссия
- модель
DYSON T-9SDS5A
- тип
механическая, 5-ти ступенчатая
Главная передача
передаточное число 4,8
Сцепление
Valeo, фрикционное, сухое, гидропривод с пневмоусилителем
Рулевое управление
тип винт-шариковая гайка-рейка-сектор-с гидравлическим усилителем
Подвеска передняя
зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами
Подвеска задняя
зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором
Тормозная система
Рабочая: двухконтурная, пневматическая, с ABS. Вспомогательная: моторный тормоз-замедлитель с электропневматическим управлением.
Противобуксовочная системя / система стабилизации
ASR
Колеса и шины
Диски 8,250R22,5 Шины 11R22,5 Hankook
Максимальная скорость, км/ч
94 (ограничитель)
Межсервисный интервал, км
40000 км при эксплуатации в городском режиме
Расход топлива, л/100км
22,0
Кузов
Вагонного типа, каркас из стальных оцинкованных труб прямоугольного сечения, облицовка из оцинкованных стальных листов, катафорезная противокоррозийная обработка. Кабина водителя полузакрытого типа.
Электрооборудование
- номинальное напряжение, В
24
- АКБ, Ач
2х150
- мощность генератора, A
120
- мощность стратера, кВт
4,5
Вентиляция
естественная приточно-вытяжная через потолочные люки и форточки боковых окон
Система отопления
Жидкостная, от системы охлаждения двигателя и автономного отопителя. Зимний пакет: предпусковой подогреватель, конвекторы и отопители салона 3шт, обогрев лобового стекла и передних боковых стекол горячим воздухом, отдельный отопитель кабины водителя, зеркала с электрообогревом, подогрев топливного фильтра, подогрев фильтра-осушителя пневмосистемы.
Оборудование салона
Пассажирские сиденья с тканевой обивкой. Сиденье водителя с пневмоподвеской, 6-ти точечная регулировка, магнитола AM/FM радиоприемник, 6 динамиков, громкоговорящая связь, микрофон.