Мусоровоз КО-427-32 на шасси FORD 1824

Мусоровоз КО-427-32 на шасси FORD 1824 - мусоровоз с задней загрузкой, предназначенный для механизированного сбора, уплотнения и транспортировки твердых бытовых отходов к месту утилизации.

Спецоборудование мусоровоза включает в себя кузов, который крепится к лонжеронам шасси. Кузов опирается продольными балками на резиновые прокладки средней опоры. Передняя часть кузова прижата пружинами к передней опоре. Задняя часть кузова шарнирно закреплена пальцами на задней опоре. На кузове смонтированы плита выталкивающая, которая является передней стенкой кузова, и задний борт с прессующим механизмом.

Кузов представляет собой прямоугольную емкость, изготовленную из высокопрочной стали. Боковые стенки и крыша кузова усилены гнутыми профилями. Днище кузова усилено продольными балками из гнутого профиля, а также поперечными консолями и гнутыми профилями. В передней части кузова имеется опора телескопического цилиндра выталкивающей плиты. Для обслуживания трубопроводов на крыше в средней части кузова установлена лестница. Внутри на боковых стенках кузова приварены направляющие для фторопластовых ползунов выталкивающей плиты.

Борт задний представляет собой сварную конструкцию из высокопрочной стали, усиленную гнутым профилем и крепящуюся к кузову шарнирами в верхней части кузова. Фиксация в опущенном положении автоматически, замками. Поднимается двумя плунжерными цилиндрами с фиксацией в поднятом положении гидрозамком. Плавное опускание борта из поднятого положения обеспечивается дроссельными клапанами. Внизу имеется приемный ковш для мусора.

В направляющих движется подающая (верхняя) плита прессующего механизма, к которой шарнирно крепится прессующая (нижняя) плита. Привод плит осуществляется гидроцилиндрами. На борту закреплен опрокидыватель контейнеров.

Плита выталкивающая представляет собой сварную конструкцию из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием и гнутого профиля, движущуюся на фторопластовых ползунах по направляющим на дне кузова. Привод осуществляется телескопическим гидроцилиндром. При заполнении кузова отодвигается мусором в переднюю часть кузова, обеспечивая оптимальную степень уплотнения до 6.

Механизм прессования работает в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах.

Система прессования и загрузки управляется 4-мя гидроцилиндрами двустороннего действия и состоит из плит, совершающих возвратно-поступательные движения для осуществления функций загрузки и прессования.

Гидросистема имеет распределители с электроуправлением, которые используются для загрузки мусора. Оборудована предохранительными клапанами для защиты системы от перегрузок. Объем гидравлического бака - 190 л.

В кабине на панели приборов устанавливается дополнительный кнопочный пульт управления световыми приборами спецоборудования и приводом масляных насосов спецоборудования. Управление плитами прессующего механизма электрогидравлическое, осуществляется в автоматическом или ручном режиме с пульта на левой боковине заднего борта. На пульте имеется кнопка аварийного останова механизмов мусоровоза, а также рукоятка управления опрокидывателем контейнеров.

Управление подъемом - опусканием заднего борта и движением выталкивающей плиты осуществляется в ручном режиме с пульта в передней части кузова.